牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

　　牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托西南交通大學(xué)，是國家計(jì)委計(jì)科技[1989]32號文批準(zhǔn)建設(shè)的國家重點(diǎn)開放研究實(shí)驗(yàn)室，原主管單位為鐵道部，現(xiàn)主管單位教育部，實(shí)驗(yàn)室于1989年正式開始籌建，1993年8月初步建成，并由鐵道部批準(zhǔn)開放運(yùn)行，1995年正式接受國家研究、試驗(yàn)任務(wù)，經(jīng)近2年的試運(yùn)行，1995年11月通過國家驗(yàn)收。1998年參加了教育部組織的預(yù)評估，2003和2008年的國家評估中兩次被評為優(yōu)秀國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。目前，是現(xiàn)代軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室的籌辦單位之一。實(shí)驗(yàn)室以軌道交通車輛為研究對象，重點(diǎn)開展以高速、重載列車為核心的基礎(chǔ)性、前瞻性、戰(zhàn)略創(chuàng)新研究。根據(jù)世界軌道交通發(fā)展趨勢和軌道交通技術(shù)特點(diǎn)，圍繞軌道車輛及牽引傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力學(xué)和強(qiáng)度分析、檢測和試驗(yàn)等相關(guān)研究內(nèi)容，實(shí)驗(yàn)室確定了6個(gè)研究方向：

1) 機(jī)車車輛設(shè)計(jì)理論與結(jié)構(gòu)可靠性

2) 機(jī)車車輛耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制

3) 檢測與試驗(yàn)技術(shù)

4) 摩擦學(xué)理論及應(yīng)用

5) 牽引供電、傳動(dòng)與控制

6) 懸浮列車技術(shù)(含超高速真空管道懸浮交通)