西南交通大學獲批交通強國建設試點

  日前，國家交通運輸部批復了《交通強國建設西南交通大學試點實施方案》，同意西南交通大學在高速列車安全保障關鍵理論與技術、多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺建設兩方面開展建設試點。

  《交通強國建設綱要》提出“提升本質(zhì)安全水平”“合理統(tǒng)籌安排時速600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)、時速400公里級高速輪軌客運列車系統(tǒng)、低真空管（隧）道高速列車等技術儲備研發(fā)”?！秶揖C合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出“加強交通運輸安全與應急保障能力建設”“提升交通運輸裝備安全水平”。西南交通大學以引領軌道交通發(fā)展為己任，以安全和超高速為突破口，聚焦我國高鐵大規(guī)模成網(wǎng)運營以及具有自主知識產(chǎn)權的超高速真空管道磁懸浮交通系統(tǒng)的關鍵技術難題，踔厲奮發(fā)，潛心攻關，為著力解決《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的戰(zhàn)略任務，提出《交通強國建設西南交通大學試點實施方案》，獲批試點項目將對提升軌道交通裝備核心競爭力以及在持續(xù)引領世界軌道交通領域科技創(chuàng)新方面具有重大積極意義，同時試點項目具有較好的代表性和典型性，可形成良好的示范帶動效應。

  高速列車安全保障關鍵理論與技術是面向我國世界上最大規(guī)模的高速鐵路和干線鐵路網(wǎng)的安全運營重大需求，突破信息化、智能化、系統(tǒng)化的軌道交通安全技術，針對高速列車安全的動力學及強度、振動與噪聲、空氣動力學、弓網(wǎng)關系、車軌耦合動力學、轉(zhuǎn)向架主動控制、車體輕量化等核心關鍵問題開展科技攻關，為超大規(guī)模軌道交通系統(tǒng)運營安全提供重要技術保障，支撐軌道交通安全和可持續(xù)發(fā)展。

  多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺是一個長1620m、設計最高試驗速度1500km/h的高架真空管道高溫超導磁浮交通綜合性研究試驗平臺，包括真空管道、真空產(chǎn)生及維持、列車模型、懸浮與導向、牽引與制動、測試與綜合監(jiān)控、環(huán)境控制等系統(tǒng)組成。旨在系統(tǒng)性突破多比例模型、連續(xù)變化低氣壓狀態(tài)、多種軌道模式下高速及超高速軌道交通磁軌（輪軌）關系、流固耦合關系、列車牽引與控制、信息傳輸及列車運行控制等重大基礎科學問題與核心關鍵技術，引領真空管道超高速軌道交通科技發(fā)展，帶動新制式軌道交通成套技術與重大裝備制造以及新材料的研發(fā)應用等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力“交通強國”戰(zhàn)略的深入實施。

  下一步，學校將按照交通運輸部要求，貫徹落實學校第十五次黨代會精神，加強試點工作組織領導，建立健全工作推進機制，細化試點任務，落實具體舉措，力爭在高速列車安全保障、超高速磁浮交通等方面取得突破性進展，形成一批先進經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領作用，為高質(zhì)量建設交通強國貢獻“交大智慧”。